Rodizio de lotação pode piorar o transporte no bairro, mas deve melhorar o trânsito

Fonte: www.manaus.am.gov.br

SMTU prepara novo Sistema de Rodízio para Alternativos

Foto: Márcio Melo

Rodízio de Alternativos

No próximo sábado(18), será implantado, um novo Sistema de Rodízio de ônibus da modalidade Alternativo. O projeto, elaborado pela Superintendência Municipal de Transporte Urbano – SMTU irá tirar das ruas 130 veículos diariamente.

“Vamos mudar o rodízio de A a E que existe atualmente e implantar o rodízio A e B. Na prática, os veículos A circulam em um dia e os B no outro dia. Com isso, reduzimos a frota em 50% diariamente”, explica o superintendente Marcos Cavalcante. Os estudos técnicos da SMTU comprovam que o rodízio será benéfico para a categoria que sofre redução de receita constante com a chegada dos novos ônibus convencionais. “O passageiro do Alternativo está migrando naturalmente para o transporte convencional. Isto está ocasionando queda de receita e esses profissionais não vão suportar a pressão dos ônibus novos e mais baratos chegando a nossa cidade”, avalia Cavalcante.

No período experimental, será feita a redução da frota diária dos Alternativos de 260 para 130 que irão manter a proporcionalidade atual de carros e rotas. Na segunda fase do projeto, a SMTU fará o detalhamento dos itinerários e das linhas. “Reduzindo o número de ônibus nos corredores centrais haverá um ganho significativo na freqüência origem – destino para a população, por isso, estamos avaliando aplicar o mesmo Sistema aos Executivos”, anuncia o superintendente.

A fiscalização do novo sistema será feita por cada um que opera os Alternativos.

Resultado do caos dos último 16 anos

O Superintendente da SMTU lembra que, historicamente, as irregularidades que hoje se apresentam no transporte, começaram pela própria precariedade do Sistema. “O transporte convencional falhou e alguém entrou para dar o suporte.

Os Executivos, as Vans, os pirata, os mototaxis e o taxi lotação surgiram no momento em que os ônibus convencionais não conseguiam fazer o transporte adequado da população. Foi um período em que o caos se instalou”.

Hoje, o transporte convencional vive outra realidade e caminha para uma reestruturação e reorganização positiva em benefício do povo. Com a nova frota chegando, hoje são 700 novos ônibus nas ruas e até final de fevereiro serão 907, a SMTU melhorou a qualidade e a freqüência do serviço. O transporte informal deixou de ser uma necessidade e virou exceção. “Para se ter uma idéia, os mototaxistas e os taxis lotação que faziam em média 20 viagens por dia. Hoje fazem no máximo 10. O mesmo acontece com a Kombis piratas. O usuário prefere pagar menos, andar em um transporte limpo e seguro que aceita todas as gratuidades, do que se arriscar em um transporte perigoso e irregular. A empresa Global transportava mil passageiros por dia, hoje transporta mil e 500. A linha 600 teve um crescimento de 88% no número de passageiros” contabiliza Cavalcante.

Com a diminuição do faturamento ficou fácil planejar a redução do transporte alternativo, sem prejudicar os permissionários. “Ao reduzir de 260 para 130 veículos, haverá menos concorrência entre eles, a população vai usar da mesma maneira, vão transportar mais e rodar menos, reduzindo custo e aumentando lucro. Os que ficarem parados não estão gastando nada, o que trará equilíbrio econômico financeiro aos proprietários de Alternativos”, deduz Cavalcante.